恒驰5交付了 恒大能打赢翻身仗?

曾被不少人认为的跳票王-恒大汽车,终于兑现了承诺,近日,恒驰5正式交付100台新车,尽管数量很少,但也给恒大汽车的用户吃了一颗定心丸,同时此次交付对于恒大汽车而言也是一个良好的开端。

相比很多还处于PPT造车阶段就夭折的新势力车企来说,恒大汽车无疑更靠谱,或许部分用户已看到恒大汽车的诚信度,早早下定了恒驰5,据悉这款车开启全球预售的时候,不到15天订单就超过3.7万辆。如今,恒驰5已经正式上市,并交付,那么它有能力在新能源车市场掀起一轮风暴吗?

30万内最好的SUV?

新势力车企普遍喜欢给自己的产品下标签,理想汽车表示L9是500以内最好的SUV,小鹏G9也自称是50万以内最好的SUV,而恒大汽车给恒驰5的标签是30万以内最好的SUV,似乎没有“最好”衬托,便会成为时代的弃儿。

实际情况如大家所见,理想L9断轴且转向柱助力失效,瞬间打脸。当然,论设计前卫感和配置丰富度,理想L9和小鹏G9都有很好的表现。而恒驰5也一样。

恒驰5的卖点很强,配备了10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏,贯穿整个中控台的三联屏设计,甚至拥有同级别车型少有的L2.5+级H-Pilot智能辅助驾驶系统、AR实景导航、手势控制、高通骁龙8155车机芯片、面部识别以及座椅加热通风和座椅记忆功能。而综合工况续航里程也有602公里,采用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池,最大功率能达到150千瓦。最具竞争力的是价格,预售价格为17.9万元,综合来看,恒驰5的性价比非常高。

但是能否成为30万元以内最好的SUV,我认为仍需要待验证,毕竟这款车刚开始交付,还没有经过日常道路的长时间考验,品控是否过关是一个问题。而配置是否真正做到便利,也需要打一个问号。毕竟造车不是简单地四个轮子加一个沙发,唯有经常长时间积淀的技术,才有足够的能力造出高品质车型。

新车的前景会怎样?

诚然,新能源车市场是一片蓝海,今年1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。不仅如此,尽管国内车市从6月份就推出燃油车购置税减半的促消费政策,但没有对新能源车市场造成冲击,新能源车销量依然快速攀升,由此可见新能源车市场前景之广阔。

而从恒驰5的价格定位来看,瞄准的是最为走量的细分市场,同时车辆还有丰富的配置、续航的续航里程和比较亲民的价格,如此高性价比的车型,想必能获得不少人关注,而3.7万辆的订单量也折射出其市场热度之高。

不过恒驰5面对的劲敌也不少,小鹏G3i、AION V、比亚迪宋PLUS EV等车型都是重量级选手,均有着可圈可点的市场表现。同时,上汽大众ID.4 X、东风本田e:NS1等合资新能源车都是恒驰5的竞争对手,前后狼,后有虎,恒驰5的压力并不小。更何况恒驰5在品牌声量和服务渠道上都没有优势,恒大汽车想要靠恒驰5成功打赢翻身仗,难度非常大。

汽车网评:创业道路必然布满荆棘,恒驰5所在的新能源车市场虽然是一片蓝海,但是入局者众多,竞争越来越激烈,刚进入市场也不会一路坦途。不过,早前恒大汽车面临再大的困难都一一成功克服,相信恒驰5也会一路披荆斩棘,最终抵达成功的彼岸。

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