交付窗口临近 一台车未交付 恒大造车终于迎来大结局?

最近几天,我在某短视频平台看到了一则视频,UP主在视频中深切表达了对于恒驰5这款车的看法,他表示车评人、自媒体就算再怎么恰主机厂的“饭”,也千万别去跟恒驰汽车沾边,因为这已经完全与职业道德无关,而是做人的底线问题了。

关于这则视频,实话实说小编感同身受,同时也意识到一件事情,距离许家印定下的新车10月开启交付这一时间窗口,已经剩下10天时间不到。

换言之,在接下来的几天,势必会有一些媒体同行,发布关于恒驰5的评测、导购一类的文章,所以作为恒大业主的小编我,也打算在这里给大家避避雷,还是希望大家能够擦亮自己的眼睛,千万不要上当受骗为好。

“放卫星”这项技能,应该是恒大系自上而下都掌握了的技能,而关于恒驰汽车2022年的消息,无外乎“自称30万内最好的纯电SUV车型”“恒驰汽车大卖已成定局”“半个月订单已超过3.7万辆”等等。

而实际上呢,我们随便在一些闲置转卖平台,便可以看到许多匿名账户在转卖首批恒驰5的订单。同时根据内部人士的爆料,从底层的小区物业员工再到区域经理,恒大高层都给他们下发了关于新车订单量的KPI考核,因此关于“新车订单超3.7万辆”的消息,大家心里应该有数了吧。

又或许是恒大自知,他们因拖欠媒体的营销费用,早已上了媒体的主机厂黑名单,所以即便交付窗口临近,这次就干脆不找媒体进行营销了,反倒是让自家一线员工进行地推,直接在小区或售楼部门口进行推销,和开展新车试驾体验。不过从一则网络上的视频来看,现场已经有不满的恒大业主,直接掀翻了现场的恒驰5产品物料。顺带提一嘴,大家都是打工人,所以也别为难人家基层员工了,要怪就怪“许皮带”吧。

其实从车辆产品角度来看,恒驰5 17.9万的起售价,加上不错的外观、内饰设计,以及“无脑”的堆料,其综合产品力还是不错的,如果可以的话,我可以将其称之为20万左右的性价比之选。只可惜,恒大或者说恒驰汽车早已没那么多“如果”,新车下线时间跳票、新车量产时间跳票以及恒大系暴雷等种种事件,早将恒大的信用度拉到了谷底,甚至还可能是负的。

文章的最后,小编还想对那些对恒驰汽车抱有希望的消费者说一句:千万别买,就算你在试驾后感觉确实不错,但考虑到当下恒驰汽车的不稳定因素,你也不想买了车之后没地方修车,或投诉无门吧?

总而言之,留给恒驰汽车的时间真的不多了,截至发稿当天的10月22日,距离恒驰汽车刘永灼口中的“恒驰5将在10月开启交付”这一窗口,仅剩下9天,相信很快,恒大造车就能够迎来最终的大结局了。

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